En el contexto del estudio “Actualización Plan de Transporte Urbano, Conurbación Machalí – Rancagua, Etapa II”, contratado por SECTRA a ESRI Chile S.A., se llevó a cabo la generación del ortofotomosaico de la conurbación conformada por las comunas de Rancagua y Machalí, generado a partir de imágenes de alta resolución obtenidas durante enero del año 2020.

El producto corresponde a imágenes color verdadero con una resolución espacial promedio de 7 cm GSD, las que se obtuvieron mediante un vuelo de RPAS, escala 1: 1.000, georreferenciadas con respecto al sistema de referencia WGS-84, sistema de coordenadas UTM (Universal Transversal de Mercator), huso 19 sur.

Adicionalmente, se generó la vectorización de elementos visibles, los que se listan en el descargable “Listado de capas de la geodatabase (GDB)”.

A continuación se presenta el esquicio del ortofotomosaico de la conurbación Rancagua – Machalí del año 2020, a partir del cual es posible obtener cada uno de los bloques en formato ECW.

En el contexto del estudio Vectorización de Imágenes Satelitales de Alta Resolución, se llevó a cabo una vectorización de elementos espaciales a partir de la elaboración de imágenes de alta resolución, de manera de actualizar la información territorial base para un conjunto de ciudades del país, en las que actualmente SECTRA se encuentra abocada en la tarea de desarrollo y actualización de los Sistemas de Transporte Urbano, y de los Planes de Gestión de Tránsito correspondientes.

Como productos derivados del estudio se obtuvo, para la ciudad de Graneros (7,33 Km²):

• Georeferenciación y ortorectificación de las imágenes de alta resolución disponibles año 2009.
• Vectorización de elementos visibles, de las siguientes capas de información: ejes viales, líneas de soleras, polígonos de manzanas, división predial, hidrografía y edificaciones.
• Elaboración de archivos de curvas de nivel cada 10 metros.

El sistema de referencias espaciales de todos los productos finales, se encuentran en el Sistema de Proyección UTM, georreferenciados al Datum WGS84 (SIRGAS), Huso 18 y Huso 19, según corresponda, para lo cual se han utilizado puntos de referencia previamente establecidos por el IGM.

En el contexto del estudio Vectorización de Imágenes Satelitales de Alta Resolución, se llevó a cabo una vectorización de elementos espaciales a partir de la elaboración de imágenes de alta resolución, de manera de actualizar la información territorial base para un conjunto de ciudades del país, en las que actualmente SECTRA se encuentra abocada en la tarea de desarrollo y actualización de los Sistemas de Transporte Urbano, y de los Planes de Gestión de Tránsito correspondientes.

Como productos derivados del estudio se obtuvo, para la ciudad de Rengo (13,5 Km²):

• Georeferenciación y ortorectificación de las imágenes de alta resolución disponibles año 2009.
• Vectorización de elementos visibles, de las siguientes capas de información: ejes viales, líneas de soleras, polígonos de manzanas, división predial, hidrografía y edificaciones.
• Elaboración de archivos de curvas de nivel cada 10 metros.

El sistema de referencias espaciales de todos los productos finales, se encuentran en el Sistema de Proyección UTM, georreferenciados al Datum WGS84 (SIRGAS), Huso 18 y Huso 19, según corresponda, para lo cual se han utilizado puntos de referencia previamente establecidos por el IGM.

En el contexto del estudio Vectorización de Imágenes Satelitales de Alta Resolución, se llevó a cabo una vectorización de elementos espaciales a partir de la elaboración de imágenes de alta resolución, de manera de actualizar la información territorial base para un conjunto de ciudades del país, en las que actualmente SECTRA se encuentra abocada en la tarea de desarrollo y actualización de los Sistemas de Transporte Urbano, y de los Planes de Gestión de Tránsito correspondientes.

Como productos derivados del estudio se obtuvo, para la ciudad de San Fernando (27,7 Km²):

• Georeferenciación y ortorectificación de las imágenes de alta resolución disponibles año 2009.
• Vectorización de elementos visibles, de las siguientes capas de información: ejes viales, líneas de soleras, polígonos de manzanas, división predial, hidrografía y edificaciones.
• Elaboración de archivos de curvas de nivel cada 10 metros.

El sistema de referencias espaciales de todos los productos finales, se encuentran en el Sistema de Proyección UTM, georreferenciados al Datum WGS84 (SIRGAS), Huso 18 y Huso 19, según corresponda, para lo cual se han utilizado puntos de referencia previamente establecidos por el IGM.

En el contexto del estudio Vectorización de Imágenes Satelitales de Alta Resolución, se llevó a cabo una vectorización de elementos espaciales a partir de la elaboración de imágenes de alta resolución, de manera de actualizar la información territorial base para un conjunto de ciudades del país, en las que actualmente SECTRA se encuentra abocada en la tarea de desarrollo y actualización de los Sistemas de Transporte Urbano, y de los Planes de Gestión de Tránsito correspondientes.

Como productos derivados del estudio se obtuvo, para la ciudad de Santa Cruz (7,09 Km²):

• Georeferenciación y ortorectificación de las imágenes de alta resolución disponibles año 2009.
• Vectorización de elementos visibles, de las siguientes capas de información: ejes viales, líneas de soleras, polígonos de manzanas, división predial, hidrografía y edificaciones.
• Elaboración de archivos de curvas de nivel cada 10 metros.

El sistema de referencias espaciales de todos los productos finales, se encuentran en el Sistema de Proyección UTM, georreferenciados al Datum WGS84 (SIRGAS), Huso 18 y Huso 19, según corresponda, para lo cual se han utilizado puntos de referencia previamente establecidos por el IGM.

En el contexto del estudio Vectorización de Imágenes Satelitales de Alta Resolución, se llevó a cabo una vectorización de elementos espaciales a partir de la elaboración de imágenes de alta resolución, de manera de actualizar la información territorial base para un conjunto de ciudades del país, en las que actualmente SECTRA se encuentra abocada en la tarea de desarrollo y actualización de los Sistemas de Transporte Urbano, y de los Planes de Gestión de Tránsito correspondientes.

Como productos derivados del estudio se obtuvo, para la ciudad de San Vicente (11,4 Km²):

• Georeferenciación y ortorectificación de las imágenes de alta resolución disponibles año 2009.
• Vectorización de elementos visibles, de las siguientes capas de información: ejes viales, líneas de soleras, polígonos de manzanas, división predial, hidrografía y edificaciones.
• Elaboración de archivos de curvas de nivel cada 10 metros.

El sistema de referencias espaciales de todos los productos finales, se encuentran en el Sistema de Proyección UTM, georreferenciados al Datum WGS84 (SIRGAS), Huso 18 y Huso 19, según corresponda, para lo cual se han utilizado puntos de referencia previamente establecidos por el IGM.