Planes y proyectos
Región de Ñuble
Planes de transporte urbano
PMTU
Chillán
Indicadores demográficos y sociales
Población
168.516
Hogares
56.340
Indicadores de movilidad
Vehículos privados
49.353
Redes viales
576 km
Viajes diarios
544.668
Chillán es el centro de servicios y comercio de Ñuble, por esta razón es una ciudad de alta calidad de espacio y medio ambiente. Busca tener un alto estándar de transporte público y que privilegia la circulación de los medios no motorizados, tanto peatones como ciclistas. Por lo mismo promueve el uso racional y eficiente del transporte motorizado privado.
El Plan Maestro de Transporte Urbano de Chillán plantea que se pueda convertir en una ciudad que sea el centro de servicios y comercio de Ñuble, con patrimonio físico y cultural, accesible para todos e integrada socialmente, de alta calidad de espacio y medio ambiente, de alto estándar de transporte público, que privilegia los medios no motorizados, con uso racional y eficiente del trasporte motorizado urbano.
Para ello, esta propuesta busca:
- Mejorar el estándar e infraestructura de transporte público.
- Mejorar la infraestructura, racionalizar y optimizar uso de trasporte privado
- Mejorar la infraestructura y operación del transporte de carga
- Reforzar recorridos recreacionales y patrimoniales
- Elevar el estándar de espacios para modos no motorizados
- Mejorar la calidad del espacio y medio ambiente urbano
- Facilitar la accesibilidad e integración social
- Proteger y valorizar patrimonio físico y cultural
Proyectos plan maestro
Síntesis del plan
2015-2030
Plazo de Ejecución
53,7
Valor de la cartera (Millones de UF)
Inversion:
Tir:
Mandante: Municipio
Estado: Prefactibilidad terminada
Descripcion: Habilitación calle Paul Harris, entre Ruta 5 y Padre Hurtado, con capacidad de dos pistas por sentido; considera un aumento de la capacidad existente y la apertura y conexión hacia el oriente.
Inversion: 1.188.497
Tir: 6,40%
Mandante: Municipio
Estado: Prefactibilidad terminada
Descripcion: Habilitación calle Las Rosas, entre Ruta 5 y Ruiz de Gamboa, con capacidad de dos pistas por sentido, lo que implica implementar una vía nueva con conexión a calle Paul Harris en el extremo oriente. Se empalma a proyecto 2a y a calle Ruiz de Gamboa por el nororiente y sur-poniente respectivamente; considera además una estructura sobre la línea férrea.
Inversion:
Tir:
Mandante: Municipio
Estado: Prefactibilidad terminada
Descripcion: Habilitación calle Paul Harris, entre Padre Hurtado y Andrés Bello, con capacidad de dos pistas por sentido, considera un aumento de la capacidad existente y la apertura y conexión hacia el oriente hasta calle Andrés Bello.
Inversion: 448.029
Tir: 10,60%
Mandante: Municipio
Estado: Prefactibilidad terminada
Descripcion: Mejoramiento calle Vicente Méndez, entre Andrés Bello y Av. Ecuador, con capacidad de dos pistas por sentido. Considera un aumento de la capacidad existente
Inversion: 2.087.435
Tir: 6,60%
Mandante: SERVIU
Estado: Diseño en desarrollo
Descripcion: Habilitación calle Alonso de Ercilla, entre Av. O´Higgins y Av. Circunvalación, con capacidad de dos pistas por sentido; considera la apertura y conexión hacia la comuna de Chillán Viejo en el extremo poniente. Prolongación y apertura calle Alonso de Ercilla, entre Av. O’Higgins y Ruiz de Gamboa, con capacidad de dos pistas por sentido, lo que implica la habilitación de una nueva vía.
Inversion:
Tir:
Mandante: MTT
Estado: Prefactibilidad terminada
Descripcion: Mejoramiento y empalme de calles Andrés Bello y Av. Los Puelches, entre Vicente Méndez y Alonso de Ercilla, con capacidad de dos pistas por sentido, considera un aumento de la capacidad existente y la conexión entre ambas vías en el sentido norte-sur.
Inversion: 145.114
Tir: 24,70%
Mandante: SERVIU
Estado: Diseño en desarrollo
Descripcion: Mejoramiento par Francisco Ramírez - Diego Portales, entre Av. Argentina y Los Puelches, con capacidad de dos pistas por sentido y considerando un mejoramiento de la geometría existente.
Inversion: 223.896
Tir: 25,40%
Mandante: SERVIU
Estado: Diseño en desarrollo
Descripcion: Mejoramiento par Av. España-Av. Central, entre Av. Argentina y Los Puelches, con capacidad de dos pistas por sentido y considerando un mejoramiento de la geometría existente.
Inversion: 456.379
Tir: 28,30%
Mandante: SERVIU
Estado: Diseño terminado
Descripcion: Habilitación calle Diagonal Las Termas, entre el cruce Av. Collín - Av. Argentina hasta el cruce de Alonso de Ercilla-Av. Los Puelches, con capacidad de una pista por sentido y considerando un mejoramiento de la geometría existente.
Inversion: 526.686
Tir: 16,10%
Mandante: SERVIU
Estado: Diseño terminado
Descripcion: Mejoramiento calle Huambalí, entre Collín y Los Río Renegado, con capacidad de dos pistas por sentido, ciclovía además de considerar facilidades para el transporte público.
Inversion: 123.033
Tir: 18,50%
Mandante: MTT
Estado: Perfil terminado
Descripcion: Habilitación calle Camino Parque Lantaño, entre Ruta 5 y Ruiz de Gamboa, con capacidad de una pista por sentido. Considera la conexión a Ruta 5 en el extremo poniente.
Inversion: 551.308
Tir: s/i
Mandante: MTT
Estado: Perfil terminado
Descripcion: Proposición de nuevas rutas para el transporte público en el sector céntrico de la ciudad, separando los servicios de taxibuses y taxicolectivos y proponiendo paradas diferidas para cada servicio en virtud del destino que tenga.